杨晓光 教授
单位：同济大学
部门：同济大学交通工程系
职位：同济大学交通工程系教授...
交通设计
杨晓光等
| 提供学校： | 同济大学 |
| 院系： | 交通工程系 |
| 学分： | 3 |
| 课时： | 36 |
课程介绍
交通设计是近年来国内外交通工程学科发展过程中，逐步形成共识的整合交通工程基本概念、基本知识与基本技能于一体的专业课程，是交通工程学与系统工程学、工业设计原理以及城市科学的有机结合，主要面向交通系统特征与问题，基于城市与交通规划的理念和成果，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求最佳改善交通的方案，最佳地确定交通系统的时间和空间及建设与管理要素，具有中微观性质。广泛地涉及交通系统特征及问题的定量与定性分析、设计指标与参数的确定、设计方案及其评价与优化等理论和方法。课程大部分内容具有原创性和极强的实用性，可以直接地运用于实际交通问题。本课程是交通工程专业必修的核心课程，也可作为土木工程(道路、铁道、桥隧、地下工程)、城市规划等专业与方向的选修课程，还可以作为广大的城市与交通规划、建设、管理等部门专业技术人员和决策者以及广大交通工程兴趣者的辅助课程。
教师团队
课程章节
1
5
课程推荐
设计是一种智慧创造，是工程建设的灵魂。缺失交通设计的设施，犹如没有建筑设计的土木结构，是诸多交通问题的重要成因。交通设计上承城市与交通规划，下接交通管理，考虑通畅、安全与节源减排等功能，最佳化分配资源，并可确定各类交通的通行权及其建设与管理方案。本课程具有极强的原创性和实战性，可直接用于对策交通机动化带来的问题；不仅是交通工程专业核心课程，还是广大城市与交通相关部门技术人员和决策者等不可或缺的课程。
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教学资源
| 课程章节 | | 名称 | | 上传时间 | | 大小 | | 备注 | |
| 1.1 交通系统的构成要素 |
1.1
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| 1.2 交通设计的提出背景 |
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| 1.2.1 交通设施现有的问题 |
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| 1.2.2 交通问题的成因 |
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1.2.2
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| 1.2.3 基于交通工程学的提出背景 |
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1.2.3
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| 1.3.1 城市与交通及其设计 |
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1.3.1
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| 1.3.2 交通设计的基本概念 |
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1.3.2
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| 1.3.3 交通设计的创意性 |
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| 1.3.4 交通设计的定义 |
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1.3.4
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| 1.3.5 交通设计工作基本步骤 |
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1.3.5
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| 1.4 交通设计的基本内容 |
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1.4
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| 1.5 交通设计的意义和作用 |
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| 1.6 交通设计的基础 |
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| 1.7 交通设计的发展 |
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| 1.8 课程目标和培养计划 |
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| 1.9 结语 |
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| 2.1.1 理论的意义 |
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| 2.1.2 与交通设计相关联的科学理论 |
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| 2.2 交通设计理论基础体系与作用 |
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2.2
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| 2.3 系统工程学原理 |
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2.3
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| 2.4 工业设计原理 |
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| 2.5 城市设计原理 |
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2.5
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| 2.6.1 交通系统基本要素 |
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| 2.6.2 交通流理论 |
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| 2.6.3 通行能力理论 |
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| 3.1.1 概述 |
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3.1.1
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| 3.1.2 交通运输系统基本特征 |
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3.1.2
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| 3.1.3 城市建设与发展及其交通问题特征 |
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3.1.3
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| 3.1.4 交通阻塞问题与特征 |
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| 3.1.5 交通事故与特征 |
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| 3.1.6 交通环境问题与特征 |
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3.1.6
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| 3.2.1 交通设施基本资源 |
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3.2.1
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| 3.2.2 交通设施需求特征 |
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3.2.2
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| 3.2.3 交通设施资源分配原则 |
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3.2.3
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| 3.3.1 公交、慢行、新建交通设施网络设计 |
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3.3.1
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| 3.4.1 内容、流程及设计方法 |
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3.4.1
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| 3.5.1 断面设计细节 |
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| 4.1.1 交通设计基础条件 |
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| 4.1.2 交通设计流程 |
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| 4.2.1 交通设计各类规范 |
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4.2.1
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| 4.3.1 基础资料搜集与整理 |
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| 4.3.2 交通问题分析与对策 |
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4.3.2
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| 4.3.3 交叉口及公交概略设计 |
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| 4.4.1 交通调查内容 |
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4.4.1
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| 5.1.1 城市道路组成、使用对象及设计目标 |
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5.1.1
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| 5.1.2 优化设计方法 |
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5.1.2
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| 5.2.1 合理的道路网络衔接模式 |
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5.2.1
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| 5.2.2 路网交通组织优化基本内容与流程 |
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5.2.2
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| 5.2.3 机动车交通组织优化 |
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5.2.3
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| 5.2.4 慢行交通及沿线进出交通组织优化 |
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| 5.2.5 案例分析 |
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| 5.3.1 横断面形式设计技术与方法 |
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5.3.1
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| 5.3.2 横断面宽度及优化设计 |
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5.3.2
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| 5.4.1 我国常见的交叉口渠化模式 |
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| 5.4.2 交叉口选型及红线拓宽设计 |
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| 5.4.3 交叉口总体布局设计 |
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| 5.4.4 进出口道渠化及掉头交通设计 |
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5.4.4
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| 5.4.5 交叉口内部渠化设计 |
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| 5.5.1 道路交叉的基本含义、功能与形式 |
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| 5.5.2 城市立交交通设计基础问题 |
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5.5.2
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| 5.5.3 城市立交运行特性 |
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| 5.5.4 城市立交设置条件 |
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| 5.5.5 城市立交选型方法 |
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| 5.5.6 连续流与间断流协调设计 |
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| 5.6.1 设计目标、原则、步骤与内容 |
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1 设计目标、原则、步骤与内容.mp4
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| 5.7.1 设计内容 |
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2 设计内容.mp4
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| 5.7.2 BRT技术标准 |
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3 BRT技术标准.mp4
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| 5.7.3 BRT网络方案设计 |
5.7.3
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| 5.7.4 总平面设计方案 |
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| 5.8.1 设计理念及案例分析 |
5.8.1
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6 设计理念及案例分析.mp4
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| 6.1.1 慢行交通概念 |
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| 6.1.2 慢行交通作用 |
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| 6.1.3 末端交通与换乘交通 |
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2014-06-20 | 4.69MB | |||
| 6.1.4 绿道 |
6.1.4.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 59.70MB | ||
|
6.1.4.ppt
.ppt
|
2014-06-20 | 410.50KB | |||
| 6.1.5 作业 |
6.1
.${file.extension}
|
2014-06-20 | 0.00KB | ||
| 6.2.1 慢行交通调查 |
6.2.1.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 31.02MB | ||
|
6.2.1.ppt
.ppt
|
2014-06-20 | 1.60MB | |||
| 6.2.2 案例分析 |
6.2.2.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 180.46MB | ||
| 6.2.3 规划方案 |
6.2.3.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 93.62MB | ||
|
6.2.3.ppt
.ppt
|
2014-06-20 | 7.54MB | |||
| 6.2.4 作业 |
6.2
.${file.extension}
|
2014-06-20 | 0.00KB | ||
| 6.3.1 慢行交通现状 |
6.3.1.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 113.44MB | ||
|
6.3.1.ppt
.ppt
|
2014-06-20 | 3.95MB | |||
| 6.3.2 慢行交通过街 |
6.3.2.mp4
.mp4
|
2014-06-20 | 224.38MB | ||
|
6.3.2.ppt
.ppt
|
2014-06-20 | 3.05MB | |||
| 6.3.3 作业 |
6.3
.${file.extension}
|
2014-06-20 | 0.00KB | ||
| 7.1.1 公共汽车交通系统与定位 |
7.1.1.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 155.72MB | ||
| 7.1.2 公交系统研究概况 |
7.1.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 24.38MB | ||
| 7.1.3 作业 |
7.1
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 7.2.1 公交发展现状 |
7.2.1.mp4
.mp4
|
2014-06-28 | 238.07MB | ||
| 7.2.2 交通设计对公交发展作用 |
7.2.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 45.59MB | ||
| 7.3.1 优先发展公共交通必要性 |
7.3.1.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 167.19MB | ||
|
0.3.1.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 6.62MB | |||
| 7.3.2 公交优先基本概念 |
7.3.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 169.59MB | ||
| 7.3.3 公交专用道设计目的 |
7.3.3.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 76.48MB | ||
|
演示文稿4.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 125.30KB | |||
| 7.3.4 公交专用道设计条件及形式 |
7.3.4.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 172.78MB | ||
| 7.3.5 公交专用进出口道设计条件及形式 |
7.3.5.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 166.77MB | ||
| 7.3.6 作业 |
7.3
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 7.4.1 路段停靠站设计 |
7.4.1.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 55.38MB | ||
| 7.4.2 交叉口停靠站设计 |
7.4.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 140.62MB | ||
| 7.4.3 停靠站设计评价分析 |
7.4.3.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 187.69MB | ||
| 7.4.4 作业 |
7.4
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 7.5.1 BRT系统设计 |
7.5.1.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 123.35MB | ||
|
演示文稿2.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 567.63KB | |||
| 7.5.2 BRT设计内容 |
7.5.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 82.64MB | ||
|
0.5.2.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 2.17MB | |||
| 7.5.3 BRT专用道及站点设计 |
7.5.3.mp4
.mp4
|
2014-06-26 | 173.74MB | ||
|
演示文稿3.pdf
.pdf
|
2014-06-26 | 1.45MB | |||
| 7.5.4 换乘衔接设计 |
7.5.4.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 46.34MB | ||
|
0.5.4.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 3.55MB | |||
| 7.5.5 作业 |
7.5
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 8.1.1 枢纽概念、功能、定位及作用 |
8.1.1.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 177.71MB | ||
| 8.1.2 枢纽分类、构成 |
8.1.2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 89.39MB | ||
| 8.2.1 单体式枢纽 |
8.1.3.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 18.95MB | ||
|
11.2.1.ppt
.ppt
|
2014-06-05 | 1.37MB | |||
| 8.2.2 主辅式枢纽 |
8.1.4.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 79.84MB | ||
| 8.3.1 出入口设计 |
8.1.5.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 65.99MB | ||
| 8.3.2 换乘区域位置设计 |
8.1.6.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 58.60MB | ||
| 8.3.3 功能区域布局 |
8.1.7.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 71.11MB | ||
| 8.3.4 功能区形式 |
8.1.8.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 113.07MB | ||
| 8.4.1 天津西站枢纽设计理念 |
8.1.9.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 192.54MB | ||
| 9.1.1 道路交通安全系统的构成要素 |
9.1.1
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.1 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 72.30MB | |||
| 9.1.2 交通安全设计的定位 |
9.1.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.2 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 16.15MB | |||
| 9.1.3 交通安全设计概念 |
9.1.3
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.3 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 63.87MB | |||
| 9.1.4 交通安全设计的技术路线 |
9.1.4
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.4 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 13.78MB | |||
| 9.1.5 交通安全设计理论体系 |
9.1.5
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.5 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 242.02MB | |||
| 9.1.6 交通安全设计主要内容 |
9.1.6
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.1.6 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 20.24MB | |||
| 9.2.1 道路交通安全设计现状 |
9.2.1 .mp4
.mp4
|
2014-06-16 | 181.63MB | ||
|
9.2.1.pdf
.pdf
|
2014-06-16 | 8.69MB | |||
| 9.2.2 我国交通冲突典型特征与原因 |
9.2.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.2.2 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 152.64MB | |||
|
9.2.2.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 3.29MB | |||
| 9.3.1 道路路段安全设计 |
9.3.1
.${file.extension}
|
2014-04-18 | 0.00KB | ||
|
9.3.1 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 97.08MB | |||
| 9.3.2 交叉口安全设计 |
9.3.2
.${file.extension}
|
2014-04-18 | 0.00KB | ||
|
8.3.2 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 81.93MB | |||
| 9.4.1 交通控制安全设计基本内容 |
9.4.1
.${file.extension}
|
2014-04-18 | 0.00KB | ||
|
9.4.1 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 26.82MB | |||
| 9.4.2 交叉口管制方式设计 |
9.4.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.4.2 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 175.86MB | |||
| 9.4.3 信号控制绿灯间隔时间设计 |
9.4.3
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.4.3 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 135.89MB | |||
| 9.4.4 交叉口右转机动车控制 |
9.4.5
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.4.5 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 46.44MB | |||
| 9.4.5 交叉口掉头和慢行交通信号控制 |
9.4.6
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
9.4.6 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 45.11MB | |||
| 9.5 交通设施安全设计 |
9.5.1
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
| 9.5.1 补充材料 |
9.5.1 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 88.24MB | ||
| 9.6 结语 |
8.6 .mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 10.91MB | ||
| 10.1.1 提出背景 |
10.1.1
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
提出背景.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 61.79MB | |||
| 10.1.2 基本概念 |
10.1.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
基本概念.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 44.35MB | |||
| 10.1.3 基本作用 |
10.1.3
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
基本作用.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 40.47MB | |||
| 10.2.1 机动车交通语言与标识设计 |
10.2.1
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
机动车交通语言与标识设计.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 147.36MB | |||
| 10.2.2 慢行交通语言与标识设计 |
10.2.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
慢性交通语言与标识设计.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 108.69MB | |||
| 10.2.3 公共交通语言与标识设计 |
10.2.3
.${file.extension}
|
2014-04-18 | 0.00KB | ||
|
公共交通语言与标识设计.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 97.28MB | |||
| 10.3.1 某区域交通语言设计 |
10.3.1
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
某区域交通语言设计.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 195.32MB | |||
| 10.4.1 空间设置问题 |
1空间设置问题.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 247.15MB | ||
| 10.4.2 信息标识问题 |
10.3.2
.${file.extension}
|
2014-04-19 | 0.00KB | ||
|
1信息标识问题.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 47.91MB | |||
| 11.1.1 评价目的 |
1.mp4
.mp4
|
2014-06-16 | 63.40MB | ||
| 11.1.2 评价分析对象 |
2.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 35.60MB | ||
| 11.1.3 作业 |
11.1.1
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 11.2.1 指标体系 |
3.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 47.57MB | ||
| 11.2.2 效率评价 |
4.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 122.59MB | ||
| 11.2.3 安全评价 |
5.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 133.32MB | ||
| 11.2.4 平顺性和环境污染评价 |
6.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 61.50MB | ||
| 11.2.5 作业 |
11.2
.${file.extension}
|
2014-06-05 | 0.00KB | ||
| 11.3 评价方法 |
11.3
.
|
2014-03-07 | 0.00KB | ||
|
7.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 78.09MB | |||
| 11.4 综合评价 |
11.4
.
|
2014-03-07 | 0.00KB | ||
|
8.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 140.58MB | |||
|
8.pdf
.pdf
|
2014-06-05 | 1.81MB | |||
| 11.5 评价指标获取手段 |
9.mp4
.mp4
|
2014-06-05 | 105.62MB |
1.1